《女儿发现父亲是志愿军，政府问参军经历，老人拿荣誉证书摆满桌子》

方向盘是武器吗？在部队开卡车，能成为一等功臣吗？

中国人民志愿军、空军汽车团、有一位老英雄名叫李资，驾驶汽车穿梭在烈火硝烟当中。

李资车里拉着的，是粮食、棉衣、军械……如果不能按时送到前线，就会有很多志愿军战士冻死、饿死、又或者缺少装备，被敌人包围。

汽车兵多危险？美军派出了朝鲜战场大部分的空军力量，并不是要轰炸志愿军的前线作战部队，而是轰炸志愿军后方的运输兵，想要通过切断补给线的方式，迫使作战部队冻死饿死。

战争结束之后，李资解甲归田、洗去了征尘、做了一名汽修工。

2013年的时候，女儿收拾老父亲李资的柜子，结果翻出一袋沉甸甸的军功章，这才知道父亲是志愿军一等功臣。

当地政府非常重视，于是登门确认李资的身份，问：“您是志愿军吗？什么时候去得朝鲜？”

李资从柜子里，又掏出了一个布包，将荣誉证书和奖状摊开之后，一张桌子根本放不下，于是又拉来第二张桌子。

也就是说，李资1958年退役回到故乡，一直到2013年，整整五十五年的时间，隐姓埋名甘当绿叶，从未向政府提出英雄待遇，从未向国家伸手要钱。

政府工作人员问：“你是英雄，你咋不说呀？”

李资回应说：“咱国家穷，我不能给国家添麻烦……”

本篇文章要介绍的英雄人物，便是志愿军一等功臣李资！

且看铁胆英雄，迎着轰炸机冲锋、迎着凝固汽油弹挺进、和死神过招、同强敌斗智斗勇！

一切的一切，要从1930年说起，李资出生于河北遵化市的兴旺寨乡。

不满18岁那年，也就是1948年年初的时候，在沈阳参军入伍，开始在东北野战军服役，也就是后来的第四野战军。

可能会有读者疑惑，既然河北出生，咋就在东北参军呢？其实原因很简单——闯关东！

因为篇幅有限，关于李资在国内战场的经历，咱们用几句话来形容：参军入伍、两月训练、新兵初战、辽沈磨炼、平津硝烟、直下江南、出击广西、征战海南！

大规模战役结束之后，剩下的都是剿匪，所以部队开始整编整训。

李资因为头脑聪明，又非常热爱学习，所以转入后勤做统计，每天负责收发物资。

李资早就想要开汽车，于是省吃俭用买了几包烟，送给部队里的日本教官。

笔者在这里解释清楚：抗日战争时期，日本战俘被我党感化，所以加入了我八路军部队，他们组成了著名的反战同盟，其中大部分成员，进入我军做了教官。

例如炮兵、汽车兵、兵工厂、电报电讯……等等等高技术兵种，在抗日战争和解放战争时期，为我人民的军队，做出了突出贡献，改天有时间咱们专门写篇文章，讲一讲反战同盟，今天不做赘述。

既然李资想要学开车，就要先跟日本教官打好关系，而那教官是个大烟枪，性格爽朗喜欢开玩笑，总是拍李资的军帽说：不行不行滴，山沟深深滴……

大概意思就是说，开车很危险，而李资还没有找老婆，应该继续做后勤，具体细节大家自行脑补。

李资嘴巴很甜会说话，再加上又买烟买火，所以学会了开车，进入了四野的汽车第三团，从此之后方向盘成了他全新的武器。

1950年7月10日，我们成立了“中国人民反对美国侵略台湾朝鲜运动委员会”抗美援朝拉开帷幕，志愿军勇士气壮山河！

而李资于1951年的1月份到2月份的时候进入朝鲜（年纪大了，他记不清时间）当时已经打完了第三次战役。

李资说朝鲜的天，不是咱们中国的，也不是朝鲜老百姓的，而是他们美国人的，因为美国空军实在是厉害了，他们霸占了朝廷的天空。

放眼望去，没有一间完整的屋子，当地老百姓都躲在山沟里。虽然说前线的志愿军和人民军，挡住了“联合国军”的陆军部队，可却很难挡住敌人的空军。

（朝鲜天空的美军B29轰炸机）

李资在国内的时候，早就听团长说了，前线的志愿军战友们，缺少粮食和棉衣，以至于因为寒冷和饥饿，牺牲了很多很多人，所以李资深感责任重大。

进入朝鲜之后，场景着着实实震撼了李资，如果说真有地狱的话，眼前真好似人间炼狱……公路就跟被撕碎了一样。

李资时常路过去年的战场，也就是去年激战的地方，山包像是被大手揉过的馒头，山沟好似一碗碎豆腐，很难想象去年志愿军在这里，经历了多么惨烈的战斗。

李资的第一想法，或者说很多战友的第一想法，就是：这样的场景，绝对不能再中国上演！坚决要把敌人挡在国门之外，要把生命变成一块砖，进而铸成铁壁铜墙！

李资说：有些刚进朝鲜的新兵，因为经验不够，结果想要点堆火，烤一烤携带的干粮。

美国人的飞机很快就来了，航空炸弹投下之后，方圆几百米寸草不生，也不知道多少枚炸弹，总之地面就跟碎裂的桃酥一样。

李资同行的有七辆车，只有三辆抵达前线，剩下四辆都在路上被炸毁，而且那都是新车。

运输团最应该感谢的就是工兵，因为沿路挖了许多的山洞，驾驶员白天在山洞里休息，晚上才能出来继续前进。

（美军B29轰炸机，弹仓里的炸弹）

只要到了天亮，我方运输部队任何人不准出来活动，无论发生什么事情，都要在山洞当中解决，所以一路上真好似暗无天日。

即使到了夜里，汽车绝对不能开灯，黑暗当中开车走在山路上，必须聚精会神，稍不注意就会滚下山沟。

李资说自己死了无所谓，关键是车上的物资，能救前线战友的命。

真要是遇上了敌人的照明弹，遇上了敌人的轰炸机，车队前面那辆车，就会“主动牺牲”

大概意思就是故意加速，将路上的灰尘拉起来，浓烟滚滚的情况下，保护后面的汽车，后面的汽车驾驶员，赶紧找机会跳车，躲到隐蔽的地方。

也就是说，敌人看不清后面的车，必定会集中火力，对前面那辆车下手……往往是九死一生，生还的可能性近乎渺茫，这就是主动牺牲的意思。

真要是被敌人的飞机咬住，务必要先把汽车开到旁边的稻田里之后，才能跳车逃跑。

之所以这样做，是因为汽车一旦在公路上被摧毁，以朝鲜那边狭窄的公路来说，肯定会造成堵塞，以至于整条交通线都有可能瘫痪。李资说很多战友，都因此牺牲了……

真正的考验，是从1951年8月开始的，美国人发动了臭名昭著的“绞杀战”。

其历史背景非常复杂，简单来说就是：双方打了几次大规模的战役之后，都进入了谈判桌。

战场上在僵持，谈判桌上唇枪舌战，这时候就要比一比筹码了。谁在战场上获得的优势大，谁就会在谈判桌上拿出的筹码更多。

美国四星上将李奇微，他发现正面战场，实在是打不过志愿军的作战部队，这时候想要利用空军优势，去轰炸志愿军脆弱的后勤补给线。

只要志愿军的补给断裂，到时候前方的作战部队，在缺医少药没有装备的情况下，很快就会失去战斗力。

于是乎，美国人将大部分的战机，派往志愿军的后方，美国出动一千一百多架，算上其他国家约有一千两百多架。

从公路运输兵的视角来说，朝鲜战场几乎没了白天和黑夜的区别，因为美国人投下的照明弹，将黑夜变成了白天……

敌人的投弹量，是整个二战所有国家加起来总和的投弹量三分之一，要知道二战是遍布世界多个国家的，而朝鲜半岛不过是弹丸之地。

美国人为了针对志愿军的汽车，就用飞机洒下了大量三角钢钉，专门对付汽车轮胎，所以李资他们经常说：空中点灯、地上撒钉、路上炸坑、专打咱们汽车兵……

（因为美军“绞杀战”后方补给堆积如山，前线战士却饿着肚子）

有一次，李资满载着汽油去往前线，结果敌人的重型轰炸机来到，这时候内心是矛盾的，是弃车逃走呢？还是勇敢迎敌呢？

紧接着敌人的螺旋桨战斗机也来到，这种飞机更可怕，因为速度很低，所以能够咬住汽车，机炮子弹就跟下雨似的。

李资心一横，想要继续开车，因为前线物资太紧缺，自己责任太重大。

结果班长大喊一声快跑，班长首先跳车，李资也下意识跳车，滚到了山沟里。

班长针对李资的性格，早就说过战争不是逞能，万万不可逞匹夫之勇，否则后果不堪设想，要有智慧的战斗。

等飞机离开之后，李资喊班长的名字：“李班长、李班长……”

班长名叫李三奇，已经壮烈牺牲，他趴在地上的时候，被敌人的机炮扫中，从后背到腹腔都被打穿了。

李资想要将其拉起，只看到班长的很多内脏，从腹腔流了出来……场面惨不忍睹，李资嚎啕大哭。

之前同一个被窝里的战友，而今却阴阳两隔。

战争是不相信眼泪的，战争更是没有任何同情心和悲悯心的，李资用自己的被褥，裹住班长的遗体，葬在了朝鲜的山沟里，随后再次面对敌人的绞杀战。

花旗亚太交易策略部门主管穆罕默德·阿伯哈(MohammedApabhai)认为美元11月难以逆袭：

运输兵的经验越来越多，从中国境内出发的汽车，开始做更加严密的伪装，树枝插满了车身。

新车用黄泥涂抹，避免出现金属反光，竹草编成的草席，犹如一个大帽檐盖在车顶，避免挡风玻璃反光。

在绞杀战当中，铁路遭受敌人的严重破坏，公路运输线也就成了志愿军前线作战部队的生命线。

朝鲜很穷，就地筹粮是不可能的事情，物资只能从国内运输。

李资有一次，拉着一车小米去往前线，眼看着黑夜即将结束，所以他把汽车隐蔽起来，赶紧躲到防空的山洞当中休息。

结果天才刚刚亮，敌人的机群就飞了过来，美国人明明知道志愿军没有防空武器，所以故意飞很低。

山沟里有很多草棚子，住着朝鲜的老百姓，李资亲眼看到美国飞行员，朝着草棚扫射，那场面比地狱更加惨烈。

李资看到朝鲜的一家人，七八岁的女儿，和六七岁的儿子，趴在山沟当中哭泣，姐弟俩已经分不清，哪是妈妈的尸体，哪是村民的尸体。

李资说随便几发机炮子弹，人的身体就会碎裂成几大块，当时山沟里都是尸体，那种场景我一辈子也忘不掉。

之前刚进朝鲜的时候，认为跟解放战争差不多，可实际上美国人的飞机，比蒋匪军厉害了十倍百倍不止。

汽车团以前进入朝鲜的时候三五成群，现在全部都单独行动，而且每辆车当中只有一名驾驶员，这样即使遭遇美国人的飞机，我方能尽可能避免损失。

李资开着车，什么时候天亮，就什么时候住宿睡觉，如果跟战友碰到了一起，两车要迅速拉开距离。

李资说他在朝鲜的时候，当地的年轻人都被打光了，即使活着的也都在前线，村里都是老弱妇孺。

深夜开车很危险，结果朝鲜又爆发了四十年一遇的大洪水，大雨瓢泼就跟瀑布一样。

防空洞好似水帘洞，道路又湿又滑又黑又暗，李资拉枪支弹药的时候，往往又是超载行驶。

碰上恶劣天气，汽车依旧要往前线进发，因为作战部队的枪膛，正等待着车里的子弹。

恶劣天气倒是其次，主要是天上美国人的战斗机，李资在启动汽车的那一刻，就做好了被迎接死神的准备。

最痛恨的就是照明弹，因为每当黑夜变成白昼的时候，就证明汽车已经被瞄准。

李资干脆心一横，死活就要往前开，因为车里的物资，对前线实在是太重要了，他已经无数次有这样的想法，尤其是满载装备的时候。

恰好那条路山高林密，李资安全开出去七八里地，他突然有危险的感觉，这时候发现道路变了，之前那一段路很干净，而这段路有厚厚的尘土，汽车走过之后带起高高的黄色烟幕。

跑！

李资下意识推开车门，跳进了山林当中，结果才刚刚跑出去十几米，炸弹落下的声音就已经响起，那感觉真犹如天崩地裂一般。

呼吸好似拉风箱，李资紧握着自己的短枪，躲在灌木丛当中大口大口喘粗气，还要随时小心敌人的敌特人员。

美国人打尘土的习惯，从战争之初时候就已经开始，一直打到战争结束，看到那灰尘扬起，他们是必定会打。

最可恨的是定时炸弹，其大小就跟老家的红陶水缸一样，一般是一米五高，有的也有两米高。

从天上落下来之后，深深扎进了公路当中，只露出很少的一部分，有时候看都看不到。

这么大的一颗炸弹爆开之后，公路就跟纸糊一样，直接就给拦腰炸断。附近的志愿军修路部队，带着朝鲜的老百姓，只要听到爆炸声响起，就赶紧过来修路，保障汽车通行。

李资说：“咱们的工兵有脑子，发现那个定时炸弹吧，两三个小时才会爆炸，所以就把雷管拆下来，取出里面的火药，做成咱们自己的炸药包，再交给前线的作战部队，去炸美国人。”

美国人飞机投下来的炸弹当中，最毒辣的就是凝固汽油弹，爆开之后黏糊糊的，火焰根本就打不灭。

如果谁要是被溅到身上，那场面实在是太惨了，李资说：“它能一直烧很久，越是用手往下抓，火焰就越是大；如果到处滚，结果到处都是火，一直烧全身。”

李资碰到这种武器，可不是一回两回，那种大火球爆炸之后，真是一种壮观的美，在深夜比国内最大的烟花都大。

先是大火球，然后是小小的火团，像是一朵巨花盛开，虽然看起来壮观，如果沾到身上可不得了。

李资向记者展示胳膊，那烧伤至今可见，当时就小小的一点点，两根手指去抓的时候，冒出来那个黄色烟雾，特别特别呛鼻子。

还有一次，是李资开着车，遇上了志愿军的一位驾驶员名叫王红旗，王红旗的车被炸毁，所以在路边等着后续车辆。

俩人开着一辆车，继续穿行于朝鲜的深夜当中，半路上让王红旗开一会儿，而李资去后车厢躺着睡会。

结果才刚刚走出去五百米，突然黑夜变白昼，李资对这照明弹太熟悉了，汽油弹紧随其后。

王红旗拐弯太急，李资被甩了下去，这时候四面八方都是浓烟，李资意识到自己要去见马克思了。

那火光、那黄烟、李资的内心并不慌乱，而是背靠着大树，情绪坦然迎接命运的安排，飞机也不知道多少架，就跟一大群恶鹰似的，按照他的经验来说，跑是肯定跑不掉了，呛也能给人呛死。

谁知后面来了一辆志愿军的运输车，拉着一大车的猪肉，李资一把拉住车门，赶紧跳进了车厢，钻进了猪肉当中。

这才闯出了浓烟和大火，李资捡回来一条命之后，他说是猪肉替自己挡住了高温。接下来七八天，鼻子不像是自己的鼻子，甚至半张脸都麻木了，那汽油弹的味道，实在是太呛人。

李资老人家认为：论及后勤补给，从地理上说，咱中国是占有优势的，因为中国只需要跨过鸭绿江即可输送物资；美国人不一样，他们开轮船开飞机，从很远的地方送物资。可是咱们家伙式（装备）不行，美国人的陆海空太厉害。

志愿军挺过了绞杀战，进入1953年的时候，后勤运输才进入到战争的正常水平，也就是说：为作战部队，提供充足的物资，枪支弹药、粮食补给、医疗器械等等等。

之前甭说吃肉，连炒面小米都困难，而今猪肉开始供应到各个部队，大家都能吃上美味的罐头。

按照李资老人家的回忆，战争打到这时候，美国人的心理出现了问题，他们有自己打自己的情况发生，把自己打伤，或者打伤战友。

笔者查阅历史资料，以及韩国的资料，并没有查到“联合国军”尤其是伪军的心理状态。

不过李资老人家说，南朝鲜士兵心理状况最严重，他们变得极其讨厌战争，开始自己伤害自己。

而美国人的飞机，开始朝着空荡荡的山沟沟轰炸扫射，不敢来咱们头顶扫射。是因为他们起飞的时候有任务，不把弹药打完不能回去。

这些飞行员，之所以不来炸志愿军，是害怕志愿军的防空火力，因为现在的志愿军，已经有了打下飞机的能力。

李资说美国人不想打仗了，南朝鲜更不想打仗了，至于那些杂牌“联合国军”状态变得更差，能清楚看到他们的战斗力急剧下降。

以上是李资的回忆，笔者本人倒是没有查到相关资料，相信战争的亲历者，比我本人更有发言权。

战争结束之后，李资帮助朝鲜人民建设家园，直到1955年才回到国内。3月份的时候，李资出席了“空军首届英雄模范功臣代表大会”共有四百零七位战友参加。

李资见到了朱德总司令，也获得了一等功臣的称号，后来响应号召，所以回到地方搞建设，负责汽车维修的工作。

家里人只知道父亲李资当过兵，却并不知道立功的事情，直到2013年的时候，为父亲收拾柜子，才有了文章前面那一幕。

这时候，估计又有读者疑惑，地方基层的工作人员，为何没有提前查出英雄的身份呢？？

这里笔者要解释清楚：在当时百万大军回国，统计工作的难度非常大，再有就是那个时代，英雄大多谦虚低调，默默奉献扎根基层。

这件事，真要是解释起来非常复杂，所以简单来说就是时代特征，英雄想的是尽量不给国家添麻烦，而不是伸手去找政府要钱。

举例来说：李资七十多岁那年患上了心脏病，所以单位给了一笔钱补贴，可李资断然拒绝，他认为这笔钱应该用在国家建设当中，而不是用在自己的身上。

再有就是战友情，那么多的战友牺牲在了异国他乡，李资每当想起都满心悲痛，他认为自己不是英雄，那些把生命留在战场的战友，才是真英雄。

当然了这是李资的想法，而我们现代人应该珍惜活着的英雄，李资是真正的国宝老人，致敬！

志愿军王红旗朝鲜美国人李资发布于：天津市声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。